油氣混輸泵撬裝機(jī)組是油氣混輸技術(shù)的主要設(shè)備，由于油田的井下壓力不穩(wěn)定、油氣比變化大，泥沙不易分離和高含氣率，國泰油氣混輸泵撬裝機(jī)組主要由彈性體油氣混輸泵機(jī)組、油氣混輸系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等部分組成，使該裝置具有泵和壓縮機(jī)雙重功能，具備將含氣率1～97%的多相介質(zhì)增壓輸送的功能。該泵采用同步增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)進(jìn)、壓縮排油氣；同時(shí)，泵的進(jìn)排氣壓力與系統(tǒng)壓力自平衡。具有結(jié)構(gòu)簡單、密封性好、適應(yīng)性強(qiáng)、低噪和運(yùn)行穩(wěn)定、壽命長的特點(diǎn)。
該裝置安裝簡便，無需增添其他設(shè)備，不改變現(xiàn)有輸油及計(jì)量工藝。裝置技術(shù)好，操作簡便,采用智能操作系統(tǒng)，便于裝置維護(hù)和日常數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，既減輕了現(xiàn)場(chǎng)操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，又提高了油氣生產(chǎn)的工作時(shí)效性，可適用于我國灘海、海上、陸上、邊際油田等各種油、氣、水混輸復(fù)雜工況。
組成部分：
1、彈性螺旋凸輪泵機(jī)組(電機(jī)、底座、聯(lián)軸器和聯(lián)軸器罩等)
2、控制系統(tǒng)(系統(tǒng)控制軟件、進(jìn)出口壓力、溫度傳感器、壓力表、振動(dòng)傳感器、控制面板、變頻器、IPC+PLC控制柜、接線盒等)
3、系統(tǒng)（抗氣阻油氣混輸系統(tǒng)、噴射冷卻循環(huán)系統(tǒng)、進(jìn)口計(jì)量供液系統(tǒng)、氣液兩相密封技術(shù)等）
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
1、抗氣阻技術(shù)。采用油氣混輸系統(tǒng)的集成化抗氣阻技術(shù)方案，力求有效消除輸氣過程中的氣阻現(xiàn)象，使泵裝置同時(shí)具備泵、壓縮機(jī)的輸氣和輸液功能。傳統(tǒng)氣液混輸泵，氣體極易滯留在泵出口處易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，從而導(dǎo)致泵失效。
2、氣液兩相密封技術(shù)。采用平行單端面機(jī)械密封，位于中間隔離腔內(nèi)，有潤滑油潤滑和冷卻。根據(jù)輸送介質(zhì)不同，可采用不同材質(zhì)的機(jī)械密封。
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